“師傅，前面路口能停一下嗎？你看路上這么多的雪，我們還得往回走很遠(yuǎn)的路……”班車上，一位同事懇切的請求班車師傅在離我們裝置較近的路口（非公交站牌）?？恳幌?，原以為懇切的態(tài)度加上路面難行的現(xiàn)狀，班車師傅就會“通融”一下，然而大家翹首期盼，卻盼來了師傅干脆利索的“不能”。

說起這種現(xiàn)象，上個月倒是經(jīng)常見，或懇求，或抱怨、或溝通，各種形式，各種人群，卻全都被班車師傅否定。那這種現(xiàn)象背后的原因是什么呢？這得從班車更改行駛路線說起。

以前班車站牌就在我們公司辦公樓下，出了門走上幾十米便到了，員工乘坐班車非常的方便。但是一個月前，公司辨識隱患時發(fā)現(xiàn)，我們辦公樓前班車通行路段離重點監(jiān)管工藝加氫反應(yīng)系統(tǒng)特別的近，班車載著員工從此通過存在較大的風(fēng)險。于是公交車便避開風(fēng)險繞行到更遠(yuǎn)的距離，這樣一來，我們的員工上下班車就不再方便，乘坐車輛需步行十幾分鐘的路程。一時間很多人不習(xí)慣，尤其是班車晚點而又快到交接班時間的時候，更是焦急，所以總有人抱著僥幸心理向師傅提出在離我們裝置稍近點的地方“違規(guī)”停一下車，以便減少步行的時間。

那時師傅總會耐心向大家解釋：“之所以不在這個路口設(shè)站牌，是因為這個地方距離裝置罐區(qū)太近，風(fēng)險性較高，咱們在這停車就會把車上所有的員工置身于危險之中。所以為了大家的安全，你們還是到前面站牌下車，然后多走幾步吧，就當(dāng)是鍛煉身體了”。師傅以安全之名拒絕了所有人的請求，慢慢的，大家都知道師傅不可能通融，便也放棄了。

而昨日大雪，路面難行，班車到廠時已經(jīng)比往常晚了很多，同事們著急，便又出現(xiàn)了開頭的一幕。本以為今天特殊，師傅會給“通融”一下，沒想到師傅依然拒絕了。

下車后，踩著一路的積雪、一路的泥濘，有的人抱怨師傅太不近人情、有的人稱贊師傅安全意識強(qiáng)，在兩種聲音中，我看到了少數(shù)員工的僥幸心理，也看到班車師傅的守規(guī)與安全意識?；貞浗诜N種的“請求與拒絕”的場景，我不由的想起一句話：你對違章講人情，事故對你不留情，不由得對班車師傅更生敬佩之情。以后的日子里，讓我們一起學(xué)會拒絕“人情”，守護(hù)安全。